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2020-02-10 14:06

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  新京报讯(记者 秦胜南)新京报记者2月9日从中国汽车流通协会获悉,受汽车市场下行及宏观经济影响,2019年12月,我国海关进口汽车10.2万辆,大幅增长24%。2019年1-12月,进口汽车市场累计进口108.6万辆,同比下降2%。

  从市场销量看,正常进口车方面,2019年1-12月进口车市场销售 83.8万辆,同比下滑1.8%。2019年12月,进口车销售8.5万辆,同比增长2.1%,扭转下降态势,环比增加14.6%。平行进口车方面,2019年1-12月平行进口汽车共16.32万辆,同比增长16.8%, 占进口总量的15%,与2018全年相比提升2.4个百分点。2019年12月平行进口汽车共1.14万辆,同比增长79%,当月同比增长源于2018年同期平行进口量基数较低。

  从车型结构看,整体市场中,2019年1-12月,进口乘用车下降2.3%,降幅继续收窄。其中,轿车、SUV和MPV累计降幅分别为4.5%、0.7%、0.5%。2019年12月,乘用车进口10万辆,同比增长24.1%,三大车型均有大幅增长,MPV增长强势。

  从品牌结构看,整体市场中,2019年1-12月,进口量前十品牌中一半呈现增长,其中特斯拉增速最为明显,增幅为226.6%,全年进口乘用车共47297辆。此外,丰田乘用车进口增幅30.8% ,雷克萨斯乘用车进口增幅25.7%,林肯、宝马乘用车进口增幅分别为14.5%和7.8%。增幅下滑的品牌是路虎、奔驰、奥迪、迷你、保时捷,其中路虎下滑明显,下滑32.5%。

  2019年12月,进口量前十品牌中八个品牌增长。增长品牌中, 特斯拉、JEEP由于新产品上市,增速超过2倍,分别为296.6%和207.7%。奔驰因同期基数低,增幅为84.5%,丰田因为平行进口车数量增多,增速为77.1%,雷克萨斯增长49.7%。

(责编:胡挹工、李?P)

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